寧德時代要取代比亞迪成動力電池一哥？

　　在馬路上、在大街上、在停車場中，看到的新能源汽車越來越多了，隨著技術與工藝的不斷進步，新能源汽車的性能以及可靠性越來越高，越來越受到人們的喜愛，動力電池散熱專家認為，新能源汽車特別是純電動力汽車不但在性能上與傳統的燃油類汽車不斷接近，而且純電動車節能、低能耗、環保等理念對于大眾來說也是一個吸引的亮點。

　　動力電池是新能源汽車的核心，以往被大眾所熟悉的動力電池供應商有日本松下、韓國三星或是中國的比亞迪，然而隨著純電動車的崛起站上舞臺中央，寧德時代像是個站在巨人肩膀上成長起來的電池大鱷，迅速的被人們所熟知。動力電池散熱專家了解到，去年全球動力電池企業銷量排名中，寧德時代電池產能出貨量排名第三，冠亞軍分別是日本的松下和中國的比亞迪；而到了今年上半年，寧德時代以近21%的市場份額超過了比亞迪，奪得了國內動力電池份額的第一寶座。

　　而最近的一消息使得寧德時代顯露在媒體的聚光燈下，就是寧德時代進行了股權的再融資，使得寧德時代估值已高達840億元。動力電池散熱專家稱這個估值水平在整車上市企業中僅次于上汽集團、廣汽集團、比亞迪和長城汽車，在“獨角獸”群體中，也只有螞蟻金服、小米、滴滴出行等少數公司能獲得投資機構如此的青睞，寧德時代的作為技術型制造企業來說，可謂時發展飛速，其他電池企業只能望塵莫及。

　　據液冷散熱器專家介紹，寧德時代是在2012年被寶馬選中作為電池供應商后平步青云，一步步成長為電池大鱷的，到了2016年寧德時代消費類電池市場占有率超越三星和LG，躍居世界第一；動力電池超過比亞迪，居全國首位，全球第二，合計供貨量達到6.8GWh，同比增長約180%。2017年上半年，寧德時代電動汽車電池裝機量為1312.4MWh，在國內動力電池市場占有率達到20.98%，緊隨其后的是比亞迪，市場占有率為17.35%。從市場占有率上可以看出，寧德時代已經勞勞的站上了第一的位置。

　　水冷散熱器專家認為，寧德時代的市場占有率還有上升的空間，因為在寧德時代的客戶名單上，除了北汽、上汽、長安、吉利等國內多家主流車企的名字外，還包括寶馬、奔馳、大眾、日產等這些外資車企。隨著很能源汽車的加快發展，對于動力電池的需求量會不斷增加，對于比亞迪這個客戶結構單一的電池企業來說，寧德時代的未來發展更加成熟。

　　隨著動力電池的技術集成程度的提高，動力電池企業加強對動力電池包的技術集成，包括電池技術、動力電池散熱技術、動力電池BMS集成技術、電池包模塊及組裝技術等，特別是在動力電池包散熱技術上，紛紛加強與散熱技術服務提供商文軒熱能等廠商的合作。